الوصف
مرايا دراجات نارية عالمية من MICTUNING – – المميزات والأسعار في السعودية :
مرايا دراجات نارية عالمية من MICTUNING – مرآة جانبية بقضيب دائري قابل للطي مقاس 3 بوصات متوافقة مع هوندا ، سكوتر ، سوزوكي ، ياماها ، كاواساكي ، فيكتوري والمزيد
موضع
حق
أبعاد البند LxWxH
7.3 × 7.1 × 1.18 بوصة
وصف انحناء العدسة
محدب
مادة
الألومنيوم والزجاج
ماركة
MICTUNING
نوع خدمة المركبة
دراجات نارية شارع كروزر
اللون
أسود
وزن السلعة
0.97 جنيه
نوع صالح
تناسب عالمي
بحجم
3 “نمط دائري
نوع الرفع
يدوي
شكل
جولة
الصانع
MICTUNING
وزن السلعة
15.5 أوقية
ابعاد المنتج
7.3 × 7.1 × 1.18 بوصة
تم إيقاف إنتاجه من قبل الشركة المصنعة
لا
الخارج
محكم
رقم جزء الشركة المصنعة
MIC-HBSM-190
تعديل المرآة
يدوي
فيديو اختبار المنتج – مرايا دراجات نارية عالمية من MICTUNING – :
نقاط قوة المنتج :
أسئلة و أجوبة – مرايا دراجات نارية عالمية من MICTUNING – :
المواصفات التقنية – مرايا دراجات نارية عالمية من MICTUNING – :
موضع
الصحيح
أبعاد البند LxWxH
7.3 × 7.1 × 1.18 بوصة
وصف انحناء العدسة
محدب
مادة
الألمنيوم والزجاج
ماركة
MICTUNING
نوع خدمة المركبة
دراجات نارية شارع كروزر
اللون
أسود
وزن السلعة
0.97 جنيه
نوع صالح
تناسب عالمي
بحجم
3 “نمط دائري
نصائح قبل الشراء :
-
الضمان :
تحقق من مدة الضمان وكذلك الأعطال التي يغطيها. هل هو كامل أم محدود ؟ ما الذي يتضمنه الضمان (الأجزاء أو الإصلاحات أو كليهما) ؟
-
التوصيل :
هل التوصيل مجاني ؟ وكم من الوقت يستغرق التسليم (وقت التسليم)
-
إثبات الشراء :
هل المتجر يعطيك فاتورة ؟
-
خدمة ما بعد البيع :
هل لديهم خدمة ما بعد البيع للحصول على معلومات حول التثبيت و التشغيل (تعليمات للاستخدام). أيضًا في حالة وجود مشكلة، هل البائع هو من يتولى المسؤولية أم يجب عليك الاتصال بالشركة المصنعة أو المورد بنفسك.
_____________________________





N. H (عميل موَثَّق) –
وصل كما هو معلن ، موصى به – منتج جيد
M. C (عميل موَثَّق) –
بصدق – أحب المنتج وتأكد من أن نهايات مقابضك تنفصل أو لا يمكنك استخدامها
K. A (عميل موَثَّق) –
نمط مرآة TRON – Alrigthy كانت هذه مجموعتي الثانية من المرايا ذات طراز Bar End ، وكانت مجموعتي الأولى من Cycle Gear ولم يقموا بالمهمة ، كانت بتات الألمنيوم عبارة عن خيط بمجرد تصنيعها.
H. D (عميل موَثَّق) –
يعمل – وردت منها لا الصور. لا يستحق الوقت للعودة. وظيفة جيدة. أحدهم لا يمكنني الوصول إليه في القضبان.
Z. H (عميل موَثَّق) –
الكرة لا تشغل مكانها – المرآة لا تثبت في مكانها بل تنزلق لأسفل وتجعل الخروج من الزحام أمرًا خطيرًا لأنه عندما تنظر في المرآة لا يمكنك الرؤية لتغيير الحارات أمر خطير للغاية
E. H (عميل موَثَّق) –
لرويال إنفيلد فيلاس – حسنًا ، هذه تعمل جيدًا حقًا على RE Continental GT 650 ، ومما رأيته في مكان آخر على Interceptor. للحصول على المال هؤلاء هم الذين يحصلون عليها. من الصعب للغاية النزول من أغطية القضبان الموجودة في Continental و Interceptor ، وسوف يرغبون في تحرير الدوران ، والحصول على قطعة قماش ، وبعض مقابض الرذيلة ، ومفتاح allen الخاص بك الذي يناسب الترباس الموجود في الشريط. وكن صبورا. انزع قطعة الحشو البلاستيكية بين الغطاء وقبضة الخانق / اليد التي أزلت الغطاء عنها. اخلع جميع الأجزاء غير الضرورية حيث تكون المرآة فقط وقوسها. لا تضع هذه المرايا بالقرب من دواسة الوقود ، إذا لم تمنحها مساحة كافية فإنك تخاطر بتعليق دواسة الوقود عليها. يوم سيء سيء سيء إذا فعلت ذلك يا أصدقائي. تأكد من شد جانب الحامل الذي توجد عليه المرآة أولاً ، وإلا فسيكون مرتخيًا جدًا وستتقلب المرآة.
F. F (عميل موَثَّق) –
Locktite dem nutz n boltz! – كلاهما توصية وأنا أحفر لهم. لقد حصلت عليها الآن لحوالي 250 MI وسأقول أن تلك الصواميل والمسامير تتلاشى قليلاً بمرور الوقت. نصيحتي ، وهو ما فعلته ، هي تفكيكها بالكامل وإضافة اللوكتايت الأزرق إلى كل صمولة ومسامير وإعادة تجميعها وشدها. أنت بحاجة إليها لتكون قوية وتحتاج إلى بعض الضغط لتحريكها وإلا فإن المطبات والرياح ستحركها.
R. H (عميل موَثَّق) –
بوينس اسبجوس – Buena calidad del espejo، pero debes estar Permanentemente ajustándolos y reapretándolos.
Z. H (عميل موَثَّق) –
الكرة لا تشغل مكانها – المرآة لا تثبت في مكانها بل تنزلق لأسفل وتجعل الخروج من الزحام أمرًا خطيرًا لأنه عندما تنظر في المرآة لا يمكنك الرؤية لتغيير الحارات أمر خطير للغاية
M. C (عميل موَثَّق) –
بصدق – أحب المنتج وتأكد من أن نهايات مقابضك تنفصل أو لا يمكنك استخدامها
K. A (عميل موَثَّق) –
نمط مرآة TRON – Alrigthy كانت هذه مجموعتي الثانية من المرايا ذات طراز Bar End ، وكانت مجموعتي الأولى من Cycle Gear ولم يقموا بالمهمة ، كانت بتات الألمنيوم عبارة عن خيط بمجرد تصنيعها.
F. F (عميل موَثَّق) –
Locktite dem nutz n boltz! – كلاهما توصية وأنا أحفر لهم. لقد حصلت عليها الآن لحوالي 250 MI وسأقول أن تلك الصواميل والمسامير تتلاشى قليلاً بمرور الوقت. نصيحتي ، وهو ما فعلته ، هي تفكيكها بالكامل وإضافة اللوكتايت الأزرق إلى كل صمولة ومسامير وإعادة تجميعها وشدها. أنت بحاجة إليها لتكون قوية وتحتاج إلى بعض الضغط لتحريكها وإلا فإن المطبات والرياح ستحركها.
R. H (عميل موَثَّق) –
بوينس اسبجوس – Buena calidad del espejo، pero debes estar Permanentemente ajustándolos y reapretándolos.
N. H (عميل موَثَّق) –
وصل كما هو معلن ، موصى به – منتج جيد
E. H (عميل موَثَّق) –
لرويال إنفيلد فيلاس – حسنًا ، هذه تعمل جيدًا حقًا على RE Continental GT 650 ، ومما رأيته في مكان آخر على Interceptor. للحصول على المال هؤلاء هم الذين يحصلون عليها. من الصعب للغاية النزول من أغطية القضبان الموجودة في Continental و Interceptor ، وسوف يرغبون في تحرير الدوران ، والحصول على قطعة قماش ، وبعض مقابض الرذيلة ، ومفتاح allen الخاص بك الذي يناسب الترباس الموجود في الشريط. وكن صبورا. انزع قطعة الحشو البلاستيكية بين الغطاء وقبضة الخانق / اليد التي أزلت الغطاء عنها. اخلع جميع الأجزاء غير الضرورية حيث تكون المرآة فقط وقوسها. لا تضع هذه المرايا بالقرب من دواسة الوقود ، إذا لم تمنحها مساحة كافية فإنك تخاطر بتعليق دواسة الوقود عليها. يوم سيء سيء سيء إذا فعلت ذلك يا أصدقائي. تأكد من شد جانب الحامل الذي توجد عليه المرآة أولاً ، وإلا فسيكون مرتخيًا جدًا وستتقلب المرآة.
H. D (عميل موَثَّق) –
يعمل – وردت منها لا الصور. لا يستحق الوقت للعودة. وظيفة جيدة. أحدهم لا يمكنني الوصول إليه في القضبان.