الوصف
حامل لوحة ترخيص دراجة نارية KEMIMOTO أسود – المميزات والأسعار في السعودية :
حامل لوحة ترخيص دراجة نارية KEMIMOTO أسود منحني حامل لوحة ترخيص دراجة نارية جانب حامل لوحة ترخيص الدراجة النارية
اللون
ترقية النمط الأسود
ماركة
كيميموتو
نوع خدمة المركبة
دراجة نارية
أبعاد البند LxWxH
9.06 × 5.12 × 1.97 بوصة
نوع صالح
تناسب عالمي
نوع الإنهاء
مسحوق
الصانع
كيميموتو
وزن السلعة
14.9 أوقية
ابعاد المنتج
9.06 × 5.12 × 1.97 بوصة
رقم جزء الشركة المصنعة
1
فيديو اختبار المنتج – حامل لوحة ترخيص دراجة نارية KEMIMOTO أسود :
نقاط قوة المنتج :
أسئلة و أجوبة – حامل لوحة ترخيص دراجة نارية KEMIMOTO أسود :
المواصفات التقنية – حامل لوحة ترخيص دراجة نارية KEMIMOTO أسود :
اللون
ترقية النمط الأسود
ماركة
كيميموتو
نوع خدمة المركبة
دراجة نارية
أبعاد البند LxWxH
9.06 × 5.12 × 1.97 بوصة
نوع صالح
تناسب عالمي
نصائح قبل الشراء :
-
الضمان :
تحقق من مدة الضمان وكذلك الأعطال التي يغطيها. هل هو كامل أم محدود ؟ ما الذي يتضمنه الضمان (الأجزاء أو الإصلاحات أو كليهما) ؟
-
التوصيل :
هل التوصيل مجاني ؟ وكم من الوقت يستغرق التسليم (وقت التسليم)
-
إثبات الشراء :
هل المتجر يعطيك فاتورة ؟
-
خدمة ما بعد البيع :
هل لديهم خدمة ما بعد البيع للحصول على معلومات حول التثبيت و التشغيل (تعليمات للاستخدام). أيضًا في حالة وجود مشكلة، هل البائع هو من يتولى المسؤولية أم يجب عليك الاتصال بالشركة المصنعة أو المورد بنفسك.
_____________________________
C. E (عميل موَثَّق) –
سميك وقوي – هذا لزوجتي R6. اضطررت إلى حفر الفتحة قليلاً فقط لتلائم مسمار المحور. كان الجهاز الذي كانت تملكه من قبل نحيفًا جدًا لذا تصدع وسقط بسرعة 150 ميل في الساعة. هذا شراء عظيم !!
M. S (عميل موَثَّق) –
يناسب مثل القفاز على sv1000s بلدي … – صلبة … معدن سميك قوي جيد .. براغي لطيفة على الطراز الصناعي .. منتج جيد شكرا !!! سأكون مناسبًا ، أعتقد أننا على أي دراجة حقًا لديها عدة طرق مختلفة يمكنك من خلالها تركيبها لأعلى لأسفل يسارًا يمينًا مقلوبًا بالصدمات الكهربائية المقلوبة … الجحيم يا كروم لأسفل.
I. E (عميل موَثَّق) –
لا يساوي المال – أرخص التقى المتاحة للبشرية. لن أثق به على دراجتي.
I. E (عميل موَثَّق) –
لا يساوي المال – أرخص التقى المتاحة للبشرية. لن أثق به على دراجتي.
C. F (عميل موَثَّق) –
جيد ولكن يحتاج إلى التغيير والتبديل – حسنًا ، دعنا نصل إليه. يبدو القوس رائعًا ومتينًا للغاية ، كما أنه سميك جدًا حول الفتحة حيث من المفترض أن يجلس في الصمولة .. لدي قضيب ليلي 2017 لم يدخل في الترباس ، لذلك اضطررت إلى توسيع الفتحة لجعلها مناسبة لذلك كانت المشكلة 1 … المشكلة الثانية كانت المنطقة سميكة جدًا لذا اضطررت إلى حلقها حتى أتمكن من تثبيت الجوز في موضعه الصحيح وإغلاقه باستخدام دبوس cotter ..
N. E (عميل موَثَّق) –
في احسن الاحوال – تصميم الترباس المثالي معًا أفضل بكثير من التصميم الملحوم ، ولا داعي للقلق بشأن فقد لوحي مع الحامل ، فلا داعي للقلق بشأن دفع أكثر قليلاً ثم لن تضطر إلى التفكير في الأمر لاحقًا إنه يستحق كل بنس
C. D (عميل موَثَّق) –
كان يفتقد اثنين من البراغي – Me agrada el Aspiré que tiene، en cuanto haga el montaje a mi moto subiré las imagenes
M. S (عميل موَثَّق) –
يناسب مثل القفاز على sv1000s بلدي … – صلبة … معدن سميك قوي جيد .. براغي لطيفة على الطراز الصناعي .. منتج جيد شكرا !!! سأكون مناسبًا ، أعتقد أننا على أي دراجة حقًا لديها عدة طرق مختلفة يمكنك من خلالها تركيبها لأعلى لأسفل يسارًا يمينًا مقلوبًا بالصدمات الكهربائية المقلوبة … الجحيم يا كروم لأسفل.
C. D (عميل موَثَّق) –
كان يفتقد اثنين من البراغي – Me agrada el Aspiré que tiene، en cuanto haga el montaje a mi moto subiré las imagenes
M. T (عميل موَثَّق) –
exlente – منتج exelente لي أنصح به
S. K (عميل موَثَّق) –
أفضل خيار للمحور شنت – استخدم هذا لتركيب المحور LP الخاص بي على طراز 1976 CB550. اشتريت سابقًا سعرًا رخيصًا بقيمة 15 دولارًا أمريكيًا من eBay كان ضعيفًا للغاية واقرأ المراجعات التي تنكسر بعد أميال من الاهتزازات. تحولت إلى هذا. إنها صلبة !!!
N. E (عميل موَثَّق) –
في احسن الاحوال – تصميم الترباس المثالي معًا أفضل بكثير من التصميم الملحوم ، ولا داعي للقلق بشأن فقد لوحي مع الحامل ، فلا داعي للقلق بشأن دفع أكثر قليلاً ثم لن تضطر إلى التفكير في الأمر لاحقًا إنه يستحق كل بنس
M. T (عميل موَثَّق) –
exlente – منتج exelente لي أنصح به
C. F (عميل موَثَّق) –
جيد ولكن يحتاج إلى التغيير والتبديل – حسنًا ، دعنا نصل إليه. يبدو القوس رائعًا ومتينًا للغاية ، كما أنه سميك جدًا حول الفتحة حيث من المفترض أن يجلس في الصمولة .. لدي قضيب ليلي 2017 لم يدخل في الترباس ، لذلك اضطررت إلى توسيع الفتحة لجعلها مناسبة لذلك كانت المشكلة 1 … المشكلة الثانية كانت المنطقة سميكة جدًا لذا اضطررت إلى حلقها حتى أتمكن من تثبيت الجوز في موضعه الصحيح وإغلاقه باستخدام دبوس cotter ..
S. K (عميل موَثَّق) –
أفضل خيار للمحور شنت – استخدم هذا لتركيب المحور LP الخاص بي على طراز 1976 CB550. اشتريت سابقًا سعرًا رخيصًا بقيمة 15 دولارًا أمريكيًا من eBay كان ضعيفًا للغاية واقرأ المراجعات التي تنكسر بعد أميال من الاهتزازات. تحولت إلى هذا. إنها صلبة !!!
C. E (عميل موَثَّق) –
سميك وقوي – هذا لزوجتي R6. اضطررت إلى حفر الفتحة قليلاً فقط لتلائم مسمار المحور. كان الجهاز الذي كانت تملكه من قبل نحيفًا جدًا لذا تصدع وسقط بسرعة 150 ميل في الساعة. هذا شراء عظيم !!