الوصف
مؤشر ترس دراجة نارية مقاوم للماء من – المميزات والأسعار في السعودية :
مؤشر ترس دراجة نارية مقاوم للماء من IDEA يعمل على توصيل وتشغيل شاشة LED حمراء لسوزوكي (أخضر)
الصانع
فكرة
ماركة
فكرة
وزن السلعة
2.39 أوقية
حزمة الأبعاد
5 × 3.3 × 0.3 بوصة
تم إيقاف إنتاجه من قبل الشركة المصنعة
لا
رقم جزء الشركة المصنعة
CE21SUZ00
نوع اللمبة
قاد
فيديو اختبار المنتج – مؤشر ترس دراجة نارية مقاوم للماء من :
نقاط قوة المنتج :
أسئلة و أجوبة – مؤشر ترس دراجة نارية مقاوم للماء من :
المواصفات التقنية – مؤشر ترس دراجة نارية مقاوم للماء من :
ماركة
فكرة
مادة
عضلات المعدة
وزن السلعة
2.39 أوقية
نصائح قبل الشراء :
-
الضمان :
تحقق من مدة الضمان وكذلك الأعطال التي يغطيها. هل هو كامل أم محدود ؟ ما الذي يتضمنه الضمان (الأجزاء أو الإصلاحات أو كليهما) ؟
-
التوصيل :
هل التوصيل مجاني ؟ وكم من الوقت يستغرق التسليم (وقت التسليم)
-
إثبات الشراء :
هل المتجر يعطيك فاتورة ؟
-
خدمة ما بعد البيع :
هل لديهم خدمة ما بعد البيع للحصول على معلومات حول التثبيت و التشغيل (تعليمات للاستخدام). أيضًا في حالة وجود مشكلة، هل البائع هو من يتولى المسؤولية أم يجب عليك الاتصال بالشركة المصنعة أو المورد بنفسك.
_____________________________
M. A (عميل موَثَّق) –
يعمل على النحو الموصوف. – تم توصيل هذا مباشرة بمنفذ ECU / ECM في 2022 Suzuki C50 Boulevard VL800 وعمل على الفور. لم ألاحظ أي تأخير عند تغيير التروس. كان علي أن أتأكد من أن مسندتي كانت مرتفعة قبل أن تبدأ في العرض.
H. J (عميل موَثَّق) –
يجب ان يكون – لا مزيد من النقر وتخمين الترس الذي تستخدمه. سهولة التثبيت ، والتوصيل والتشغيل بشكل أساسي.
D. O (عميل موَثَّق) –
يعمل كما هو موضح في بلدي سوزوكي m109r – كان العنصر سهل التثبيت (كان الموقع على دراجتي أسفل غطاء الجانب الأيسر السفلي للدراجة خلف المحرك إذا كان ذلك يساعد)
N. C (عميل موَثَّق) –
إنها تعمل. هناك القليل من التأخير ، لكنه موثوق ومفيد للغاية. – اشتريت مؤشرًا رخيصًا بحوالي 10 دولارات ، لكنه كان مضيعة للوقت لأنه لم يعمل على الإطلاق. كان هذا الجهاز أغلى ثمناً ، لكنه نجح خارج الصندوق ، وكان موثوقًا به منذ أن قمت بتثبيته. هناك بعض التأخير في تحديثات العرض ، لكن هذه لم تكن مشكلة بالنسبة لي. في كل مرة أنظر إليها ، تخبرني بالعتاد المناسب. قد يكون الحد الأقصى للتأخر بين التغيير وتحديث العرض حوالي ثانيتين ، ولكن هذا في حالات نادرة. لست متأكدًا من سبب التأخر. عادةً ما يتم تحديث الشاشة في أقل من ثانية واحدة.
F. K (عميل موَثَّق) –
قضايا تغيير التروس – لديّ سيارة سوزوكي بوليفارد C109RT لعام 2008 وبعد أن قمت بتثبيت مؤشر التروس ، لن تمر دراجتي عبر التروس. يبدو أنه غير متوافق مع دراجتي. فكرة رائعة رغم ذلك.
G. J (عميل موَثَّق) –
مثبتة على 05 GSXR600 مناسبة تمامًا! – لقد قمت بتثبيت هذا على جهاز 2005 GSXR 600 ويجب أن أقول إنه أحبها تمامًا .. المشكلة الوحيدة التي واجهتني كانت محاولة العثور على القابس الصحيح الذي سأقول إنه أقرب إلى الذيل خلف البطارية وأيضًا خلف ألواح المصهر وبمجرد أن تجد ذلك قم بتوصيله فقط. احذر أيضًا من أن لوحة الواجهة الإضافية اللزجة التي يمنحك إياها لا تبدو متماسكة جيدًا واستمر في السقوط ، لذا استخدم الأسمنت المطاطي الصغير لتثبيته وقد تم تثبيته جيدًا منذ ذلك الحين .. أريد أن أشير إلى التأكد و افصل البطارية قبل اليد لأنني لم أقم في المرة الأولى ولن تبدأ الدراجة بإلقاء رمز FI. لقد فصلت البطارية وأعدت توصيلها وكل شيء على ما يرام ، وآمل أن يساعد هذا شخصًا آخر قد يواجه نفس المشكلة التي واجهتها .. بخلاف ذلك ، فأنا سعيد تمامًا بعملية الشراء.
H. J (عميل موَثَّق) –
يجب ان يكون – لا مزيد من النقر وتخمين الترس الذي تستخدمه. سهولة التثبيت ، والتوصيل والتشغيل بشكل أساسي.
K. R (عميل موَثَّق) –
يعمل بشكل رائع! – دقيق ويعمل كما هو معلن. من السهل توصيل وحدة التحكم الإلكترونية في 06 سوزوكي بوليفارد C50.
J. K (عميل موَثَّق) –
سهل – 2006 SV1000S كان الجزء الأصعب من التثبيت هو العثور على الموصل الصحيح والوصول إليه. بخلاف ذلك التثبيت سهل. القراءة ليست فورية ولكنها سريعة. لم أر أي تأخير طويل بين التحولات وتغير المؤشر. عادة حوالي ثانية أو أقل. هناك إصدارات أرخص من هذا الشيء نفسه بالضبط على بابا بأقل من 20 دولارًا إذا كنت لا تمانع في انتظار الشحن من الصين.
J. K (عميل موَثَّق) –
سهل – 2006 SV1000S كان الجزء الأصعب من التثبيت هو العثور على الموصل الصحيح والوصول إليه. بخلاف ذلك التثبيت سهل. القراءة ليست فورية ولكنها سريعة. لم أر أي تأخير طويل بين التحولات وتغير المؤشر. عادة حوالي ثانية أو أقل. هناك إصدارات أرخص من هذا الشيء نفسه بالضبط على بابا بأقل من 20 دولارًا إذا كنت لا تمانع في انتظار الشحن من الصين.
N. C (عميل موَثَّق) –
إنها تعمل. هناك القليل من التأخير ، لكنه موثوق ومفيد للغاية. – اشتريت مؤشرًا رخيصًا بحوالي 10 دولارات ، لكنه كان مضيعة للوقت لأنه لم يعمل على الإطلاق. كان هذا الجهاز أغلى ثمناً ، لكنه نجح خارج الصندوق ، وكان موثوقًا به منذ أن قمت بتثبيته. هناك بعض التأخير في تحديثات العرض ، لكن هذه لم تكن مشكلة بالنسبة لي. في كل مرة أنظر إليها ، تخبرني بالعتاد المناسب. قد يكون الحد الأقصى للتأخر بين التغيير وتحديث العرض حوالي ثانيتين ، ولكن هذا في حالات نادرة. لست متأكدًا من سبب التأخر. عادةً ما يتم تحديث الشاشة في أقل من ثانية واحدة.
G. J (عميل موَثَّق) –
مثبتة على 05 GSXR600 مناسبة تمامًا! – لقد قمت بتثبيت هذا على جهاز 2005 GSXR 600 ويجب أن أقول إنه أحبها تمامًا .. المشكلة الوحيدة التي واجهتني كانت محاولة العثور على القابس الصحيح الذي سأقول إنه أقرب إلى الذيل خلف البطارية وأيضًا خلف ألواح المصهر وبمجرد أن تجد ذلك قم بتوصيله فقط. احذر أيضًا من أن لوحة الواجهة الإضافية اللزجة التي يمنحك إياها لا تبدو متماسكة جيدًا واستمر في السقوط ، لذا استخدم الأسمنت المطاطي الصغير لتثبيته وقد تم تثبيته جيدًا منذ ذلك الحين .. أريد أن أشير إلى التأكد و افصل البطارية قبل اليد لأنني لم أقم في المرة الأولى ولن تبدأ الدراجة بإلقاء رمز FI. لقد فصلت البطارية وأعدت توصيلها وكل شيء على ما يرام ، وآمل أن يساعد هذا شخصًا آخر قد يواجه نفس المشكلة التي واجهتها .. بخلاف ذلك ، فأنا سعيد تمامًا بعملية الشراء.
K. R (عميل موَثَّق) –
يعمل بشكل رائع! – دقيق ويعمل كما هو معلن. من السهل توصيل وحدة التحكم الإلكترونية في 06 سوزوكي بوليفارد C50.
D. O (عميل موَثَّق) –
يعمل كما هو موضح في بلدي سوزوكي m109r – كان العنصر سهل التثبيت (كان الموقع على دراجتي أسفل غطاء الجانب الأيسر السفلي للدراجة خلف المحرك إذا كان ذلك يساعد)
M. A (عميل موَثَّق) –
يعمل على النحو الموصوف. – تم توصيل هذا مباشرة بمنفذ ECU / ECM في 2022 Suzuki C50 Boulevard VL800 وعمل على الفور. لم ألاحظ أي تأخير عند تغيير التروس. كان علي أن أتأكد من أن مسندتي كانت مرتفعة قبل أن تبدأ في العرض.
F. K (عميل موَثَّق) –
قضايا تغيير التروس – لديّ سيارة سوزوكي بوليفارد C109RT لعام 2008 وبعد أن قمت بتثبيت مؤشر التروس ، لن تمر دراجتي عبر التروس. يبدو أنه غير متوافق مع دراجتي. فكرة رائعة رغم ذلك.