فيديو اختبار المنتج – مضاد الجاذبية ATX12-HD. دراجة نارية ليثيوم شديدة :
نقاط قوة المنتج :
نقدم لك ميزة بدء الانتقال السريع المضمنة! – لا تقطعت بهم السبل بسبب نفاد البطارية مرة أخرى مع تقنية “RE-START” الخاصة بنا! لا حاجة لمشبك القفز أو المشابك! ما عليك سوى الضغط على زر RE-START الموجود على البطارية ، وابدأ تشغيل مركبتك وانطلق بعيدًا! يتوفر أيضًا ملحق RE-START عن بُعد حتى لا تضطر إلى الوصول إلى البطارية لتشغيل ميزة RE-START.
الأفضل في فئتها من الليثيوم بيرفومانس – توفر بطاريات الليثيوم لدينا حزم بطارية ليثيوم أكبر بنسبة تصل إلى 200٪ من منافسينا من نفس حجم المجموعة! توفير المزيد من مضخمات التدوير وساعات الأمبير بشكل كبير مما يؤدي إلى العديد من عمليات البدء ، وبدء أفضل للطقس البارد ، ويترك منافسة الرصاص / الأحماض والليثيوم في الغبار. لا توجد ادعاءات كاذبة أو مبالغ فيها لـ Cranking Amp ، كما يدعي بعض المنافسين. تستخدم من قبل أفضل المهنيين وفرق السباق الفائزة ببطولة العالم.
نظام إدارة بطارية الحماية القصوى BMS – الحد الأقصى لحماية سلامة بطارية الليثيوم. موازنة الخلايا بالإضافة إلى الحماية الكاملة من الشحن الزائد والإفراط في التفريغ ودرجة الحرارة الزائدة وغير ذلك الكثير لتحقيق أقصى قدر من الموثوقية وعمر خدمة أطول في الصناعة.
إعداد دقيق وسهل – يستخدم أحجامًا حقيقية لحالة “OEM” لملاءمة سهلة. يأتي بتصميم رباعي الأطراف رباعي الأطراف للحصول على بطارية أكثر مرونة ودقة وسهولة. يناسب اتصالات القطبية اليمنى واليسرى ، ما عليك سوى تدوير البطارية 180 درجة لتغيير اتجاه القطبية الطرفية. يستخدم المحطات الطرفية المربعة من نوع True-fit OEM للتركيب المناسب في سيارتك.
أقصى سرعة شحن – يوفر أسرع شحن متاح ، ويمكن إعادة شحنه في دقائق. يوفر شحن أسرع 5 مرات من بطاريات الرصاص الحمضية ، وأسرع شحن ليثيوم متاح.
أسئلة و أجوبة – مضاد الجاذبية ATX12-HD. دراجة نارية ليثيوم شديدة :
➕ ما هو سعر مضاد الجاذبية ATX12-HD. دراجة نارية ليثيوم شديدة في السعودية ؟
سعر مضاد الجاذبية ATX12-HD. دراجة نارية ليثيوم شديدة في المتجر هو ريال سعودي.
➕ متى بدأ تسويق مضاد الجاذبية ATX12-HD. دراجة نارية ليثيوم شديدة ؟
تاريخ الإصدار هو .
Spoiler title
سعر مضاد الجاذبية ATX12-HD. دراجة نارية ليثيوم شديدة مستعمل هو ريال سعودي.
Spoiler title
مواصفات خاصة :
نقدم لك ميزة بدء الانتقال السريع المضمنة! – لا تقطعت بهم السبل بسبب نفاد البطارية مرة أخرى مع تقنية “RE-START” الخاصة بنا! لا حاجة لمشبك القفز أو المشابك! ما عليك سوى الضغط على زر RE-START الموجود على البطارية ، وابدأ تشغيل مركبتك وانطلق بعيدًا! يتوفر أيضًا ملحق RE-START عن بُعد حتى لا تضطر إلى الوصول إلى البطارية لتشغيل ميزة RE-START.
➕ هل هذا المنتج يستحق الشراء ؟
أفضل الأشخاص الذين يمكنهم الرد هم العملاء الذين اشتروا واختبروا هذا المنتج (مراجعات العملاء). تم تنقيط هذا المنتج 4.4 / 5 على أمازون.
➕ أين تشتري مضاد الجاذبية ATX12-HD. دراجة نارية ليثيوم شديدة في السعودية ؟
مول، سوبر ماركت، أمازون، متاجر متخصصة،….
المواصفات التقنية – مضاد الجاذبية ATX12-HD. دراجة نارية ليثيوم شديدة :
تحقق من مدة الضمان وكذلك الأعطال التي يغطيها. هل هو كامل أم محدود ؟ ما الذي يتضمنه الضمان (الأجزاء أو الإصلاحات أو كليهما) ؟
التوصيل :
هل التوصيل مجاني ؟ وكم من الوقت يستغرق التسليم (وقت التسليم)
إثبات الشراء :
هل المتجر يعطيك فاتورة ؟
خدمة ما بعد البيع :
هل لديهم خدمة ما بعد البيع للحصول على معلومات حول التثبيت و التشغيل (تعليمات للاستخدام). أيضًا في حالة وجود مشكلة، هل البائع هو من يتولى المسؤولية أم يجب عليك الاتصال بالشركة المصنعة أو المورد بنفسك.
_____________________________
16 مراجعة لـ مضاد الجاذبية ATX12-HD. دراجة نارية ليثيوم شديدة
تم التقييم 2 من 5
Z. I (عميل موَثَّق)–
ليست جاهزة بعد لاستبدال بطاريات الرصاص / الحمضية و AGM. – تبدو بطاريات الليثيوم للدراجات النارية فكرة جيدة (لأنها تزن قليلًا جدًا ، ولا يوجد حمض ، وما إلى ذلك) ، على الرغم من أنها باهظة الثمن. ومع ذلك ، إذا كنت تعيش في منطقة من العالم حيث تنخفض درجة الحرارة فيها عن 50 درجة فهرنهايت ، وتريد بدء تشغيل دراجتك النارية ، فمن المحتمل أن تكون غير سعيد للغاية. لم يكن لدي أي شيء سوى مشكلة مع هذه البطارية منذ البداية. أشك بشدة في أنه يوفر 480 CCA. لقد فشلت ثلاث مرات بعد محاولتي تشغيل محركي لبضع ثوانٍ فقط. يتم إيقاف تشغيل البطارية فعليًا ، ويتعين عليك إما الضغط على زر إعادة التشغيل ، أو توصيلها بشاحن بطارية الليثيوم “لحفظ” البطارية وإيقاظها. إنه أمر سخيف ، ويضيع الوقت. البطاريات معقدة للغاية ، ويجب شحنها تمامًا ، أو تموت بشكل دائم ، وهي ثقيلة الورق. توجد دوائر كهربائية في البطاريات ، ويبدو أنها معقدة وحساسة للغاية. أنا فقط أريد أن أبدأ دراجتي وأذهب. لذلك ، بعد أكثر من شهر من التدوير السيئ ، وبطارية محتضرة ، وبدايات صعبة للغاية ، استسلمت وعدت إلى بطارية 220 CCA AGM ، والتي كلفتني أقل من نصف تكلفة هذه البطارية. تنقلب دراجتي على الفور تقريبًا ، بغض النظر عن درجة الحرارة ، وليس لدي أي مشاكل على الإطلاق.
تم التقييم 5 من 5
T. B (عميل موَثَّق)–
العودة إلى ركوب! – استبدال إسقاط BMW 1250 GSA
تم التقييم 5 من 5
A. L (عميل موَثَّق)–
بطارية بديلة رائعة – بحثت عن بطارية ذات عمر أطول للدراجة النارية. هذه بطارية رائعة حتى الآن. يناسب مثل الأصلي. 3 أضعاف أمبير التدوير والجهد الاسمي الأعلى. الدراجة تحب هذا الشيء. يبدأ كما لم يحدث من قبل. الحصول على هذه لكل دراجة لدي.
تم التقييم 4 من 5
Z. I (عميل موَثَّق)–
بطارية رائعة لعام 2019 KTM Superduke R – بدأت بطارية OEM البالغة من العمر عامين في KTM SDR في الضعف في تحريك الوحش. إنه محرك ضغط عالي ويريد شيئًا به CCA عالي. توفر بطارية الليثيوم AntiGravity حوالي ضعف CCA OEM مقابل ليس أكثر من المال. أول بطارية ليثيوم امتلكتها وتشعر بانعدام الوزن. وجع فقط هو أقصر قليلا من بطارية OEM. اضطررت إلى تعليقه لتركيب الكابلات ، لكنه خفيف جدًا ولا أعتقد أنه مهم.
تم التقييم 5 من 5
J. P (عميل موَثَّق)–
خفيف وقوي بشكل مذهل – لقد وضعت 100 ميل فقط على البطارية ، لذلك لا يمكنني التحدث عن طول العمر. ومع ذلك ، بالمقارنة مع بطارية يواسا التي أستخدمها والتي كانت تزن 12.6 رطلاً وتحتوي فقط على 220 أمبير للتدوير على البارد ، فإن بطارية أيون الليثيوم الجديدة هذه تبدو مذهلة. أولاً ، يبلغ وزنه 3 أرطال فقط ، مما يعني أنه أخف وزناً بنحو 10 أرطال من بطارية الرصاص الحمضية القديمة (نعمة كبيرة للقيادة على الطرق الوعرة والركوب بسرعة منخفضة على دراجة نارية). بعد ذلك ، حصلت على ضعف CCA لذا لن تواجه مشكلة في بدء تشغيل الدراجة. ونظرًا لأنني اعتدت حمل جهاز بدء القفز من الليثيوم في رحلات طويلة أو مغامرات على الطرق الوعرة ، فلست بحاجة إلى القيام بذلك الآن لأن ميزة “إعادة التشغيل” يجب أن تجعلني مغطاة. متحمس جدًا لمعرفة ما إذا كان يعمل كما هو موعود على المدى الطويل. كان لدي نفس أبعاد العرض / الطول مثل بطارية المخزون ، ولكن كان أقصر بحوالي 1 بوصة ، لذلك استخدمت رغوة مضمنة لتلائمها. فقط الجانب السلبي الذي أراه هو السعر.
تم التقييم 2 من 5
Z. I (عميل موَثَّق)–
ليست جاهزة بعد لاستبدال بطاريات الرصاص / الحمضية و AGM. – تبدو بطاريات الليثيوم للدراجات النارية فكرة جيدة (لأنها تزن قليلًا جدًا ، ولا يوجد حمض ، وما إلى ذلك) ، على الرغم من أنها باهظة الثمن. ومع ذلك ، إذا كنت تعيش في منطقة من العالم حيث تنخفض درجة الحرارة فيها عن 50 درجة فهرنهايت ، وتريد بدء تشغيل دراجتك النارية ، فمن المحتمل أن تكون غير سعيد للغاية. لم يكن لدي أي شيء سوى مشكلة مع هذه البطارية منذ البداية. أشك بشدة في أنه يوفر 480 CCA. لقد فشلت ثلاث مرات بعد محاولتي تشغيل محركي لبضع ثوانٍ فقط. يتم إيقاف تشغيل البطارية فعليًا ، ويتعين عليك إما الضغط على زر إعادة التشغيل ، أو توصيلها بشاحن بطارية الليثيوم “لحفظ” البطارية وإيقاظها. إنه أمر سخيف ، ويضيع الوقت. البطاريات معقدة للغاية ، ويجب شحنها تمامًا ، أو تموت بشكل دائم ، وهي ثقيلة الورق. توجد دوائر كهربائية في البطاريات ، ويبدو أنها معقدة وحساسة للغاية. أنا فقط أريد أن أبدأ دراجتي وأذهب. لذلك ، بعد أكثر من شهر من التدوير السيئ ، وبطارية محتضرة ، وبدايات صعبة للغاية ، استسلمت وعدت إلى بطارية 220 CCA AGM ، والتي كلفتني أقل من نصف تكلفة هذه البطارية. تنقلب دراجتي على الفور تقريبًا ، بغض النظر عن درجة الحرارة ، وليس لدي أي مشاكل على الإطلاق.
تم التقييم 5 من 5
T. D (عميل موَثَّق)–
فعال – راض تماما
تم التقييم 5 من 5
J. P (عميل موَثَّق)–
خفيف وقوي بشكل مذهل – لقد وضعت 100 ميل فقط على البطارية ، لذلك لا يمكنني التحدث عن طول العمر. ومع ذلك ، بالمقارنة مع بطارية يواسا التي أستخدمها والتي كانت تزن 12.6 رطلاً وتحتوي فقط على 220 أمبير للتدوير على البارد ، فإن بطارية أيون الليثيوم الجديدة هذه تبدو مذهلة. أولاً ، يبلغ وزنه 3 أرطال فقط ، مما يعني أنه أخف وزناً بنحو 10 أرطال من بطارية الرصاص الحمضية القديمة (نعمة كبيرة للقيادة على الطرق الوعرة والركوب بسرعة منخفضة على دراجة نارية). بعد ذلك ، حصلت على ضعف CCA لذا لن تواجه مشكلة في بدء تشغيل الدراجة. ونظرًا لأنني اعتدت حمل جهاز بدء القفز من الليثيوم في رحلات طويلة أو مغامرات على الطرق الوعرة ، فلست بحاجة إلى القيام بذلك الآن لأن ميزة “إعادة التشغيل” يجب أن تجعلني مغطاة. متحمس جدًا لمعرفة ما إذا كان يعمل كما هو موعود على المدى الطويل. كان لدي نفس أبعاد العرض / الطول مثل بطارية المخزون ، ولكن كان أقصر بحوالي 1 بوصة ، لذلك استخدمت رغوة مضمنة لتلائمها. فقط الجانب السلبي الذي أراه هو السعر.
تم التقييم 4 من 5
Z. I (عميل موَثَّق)–
بطارية رائعة لعام 2019 KTM Superduke R – بدأت بطارية OEM البالغة من العمر عامين في KTM SDR في الضعف في تحريك الوحش. إنه محرك ضغط عالي ويريد شيئًا به CCA عالي. توفر بطارية الليثيوم AntiGravity حوالي ضعف CCA OEM مقابل ليس أكثر من المال. أول بطارية ليثيوم امتلكتها وتشعر بانعدام الوزن. وجع فقط هو أقصر قليلا من بطارية OEM. اضطررت إلى تعليقه لتركيب الكابلات ، لكنه خفيف جدًا ولا أعتقد أنه مهم.
تم التقييم 5 من 5
B. K (عميل موَثَّق)–
لا مزيد من التقليب حتى يموت بشكل عشوائي. – كانت بطارية المخزون في جهاز Iron 1200 الخاص بي تضعف ، لذا كان من المقرر أن تكون بطارية جديدة. أحسب LithIon كان الطريق للذهاب. وأنا معجب جدًا بتوفير الوزن ، وطاقة البطارية ، وزر إعادة التشغيل هو الكرز في الأعلى. أنا دراجتي يوميًا ، لذا فإن البطارية الصلبة إلزامية ، وهذه البطارية هي بالضبط سبب احتياجني.
تم التقييم 5 من 5
R. C (عميل موَثَّق)–
اجعل HD Pan America يبدأ في كل مرة! – إذا كان جهاز Pan Am لا يحب تشغيل هذه البطارية الأيونية ، فهذا هو الحل. تناسب تماما. ضعف قوة التدوير. تخلص من أنين البداية المرتبط ببطارية ضعيفة من AGM. يتم تفريغ بطارية المصنع حرفيًا عندما لا تكون على الشاحن. أصبح مصنع AGM الأول الخاص بي سيئًا بعد 6 أشهر. استبدله التاجر بعد أسبوعين لاحظت أن استبدال AGM الجديد لن يظل مشحونًا. بعد استبدال ذلك على حسابي بـ Antigravity ATX 12 HD ، يمكنني إيقاف دراجتي لمدة أسبوعين ولا يلزم دفع أي رسوم للبدء. لقد كنت أستبدل جميع دراجاتي بالليثيوم ولن أعود لبطاريات الرصاص.
تم التقييم 5 من 5
B. K (عميل موَثَّق)–
لا مزيد من التقليب حتى يموت بشكل عشوائي. – كانت بطارية المخزون في جهاز Iron 1200 الخاص بي تضعف ، لذا كان من المقرر أن تكون بطارية جديدة. أحسب LithIon كان الطريق للذهاب. وأنا معجب جدًا بتوفير الوزن ، وطاقة البطارية ، وزر إعادة التشغيل هو الكرز في الأعلى. أنا دراجتي يوميًا ، لذا فإن البطارية الصلبة إلزامية ، وهذه البطارية هي بالضبط سبب احتياجني.
تم التقييم 5 من 5
T. B (عميل موَثَّق)–
العودة إلى ركوب! – استبدال إسقاط BMW 1250 GSA
تم التقييم 5 من 5
A. L (عميل موَثَّق)–
بطارية بديلة رائعة – بحثت عن بطارية ذات عمر أطول للدراجة النارية. هذه بطارية رائعة حتى الآن. يناسب مثل الأصلي. 3 أضعاف أمبير التدوير والجهد الاسمي الأعلى. الدراجة تحب هذا الشيء. يبدأ كما لم يحدث من قبل. الحصول على هذه لكل دراجة لدي.
تم التقييم 5 من 5
R. C (عميل موَثَّق)–
اجعل HD Pan America يبدأ في كل مرة! – إذا كان جهاز Pan Am لا يحب تشغيل هذه البطارية الأيونية ، فهذا هو الحل. تناسب تماما. ضعف قوة التدوير. تخلص من أنين البداية المرتبط ببطارية ضعيفة من AGM. يتم تفريغ بطارية المصنع حرفيًا عندما لا تكون على الشاحن. أصبح مصنع AGM الأول الخاص بي سيئًا بعد 6 أشهر. استبدله التاجر بعد أسبوعين لاحظت أن استبدال AGM الجديد لن يظل مشحونًا. بعد استبدال ذلك على حسابي بـ Antigravity ATX 12 HD ، يمكنني إيقاف دراجتي لمدة أسبوعين ولا يلزم دفع أي رسوم للبدء. لقد كنت أستبدل جميع دراجاتي بالليثيوم ولن أعود لبطاريات الرصاص.
![حامل هاتف للدراجات النارية من بوفيمانكس ، حامل هاتف للدراجة [حماية طلاء المقود] ، حامل للهاتف الخلوي للدراجات ، ملحقات هارلي ديفيدسون ، مشبك هاتف سكوتر لهواتف آيفون ، سامسونج ، جالاكسي](/wp-content/uploads/2023/05/51jA6mqVSML-300x225.jpg)
Z. I (عميل موَثَّق) –
ليست جاهزة بعد لاستبدال بطاريات الرصاص / الحمضية و AGM. – تبدو بطاريات الليثيوم للدراجات النارية فكرة جيدة (لأنها تزن قليلًا جدًا ، ولا يوجد حمض ، وما إلى ذلك) ، على الرغم من أنها باهظة الثمن. ومع ذلك ، إذا كنت تعيش في منطقة من العالم حيث تنخفض درجة الحرارة فيها عن 50 درجة فهرنهايت ، وتريد بدء تشغيل دراجتك النارية ، فمن المحتمل أن تكون غير سعيد للغاية. لم يكن لدي أي شيء سوى مشكلة مع هذه البطارية منذ البداية. أشك بشدة في أنه يوفر 480 CCA. لقد فشلت ثلاث مرات بعد محاولتي تشغيل محركي لبضع ثوانٍ فقط. يتم إيقاف تشغيل البطارية فعليًا ، ويتعين عليك إما الضغط على زر إعادة التشغيل ، أو توصيلها بشاحن بطارية الليثيوم “لحفظ” البطارية وإيقاظها. إنه أمر سخيف ، ويضيع الوقت. البطاريات معقدة للغاية ، ويجب شحنها تمامًا ، أو تموت بشكل دائم ، وهي ثقيلة الورق. توجد دوائر كهربائية في البطاريات ، ويبدو أنها معقدة وحساسة للغاية. أنا فقط أريد أن أبدأ دراجتي وأذهب. لذلك ، بعد أكثر من شهر من التدوير السيئ ، وبطارية محتضرة ، وبدايات صعبة للغاية ، استسلمت وعدت إلى بطارية 220 CCA AGM ، والتي كلفتني أقل من نصف تكلفة هذه البطارية. تنقلب دراجتي على الفور تقريبًا ، بغض النظر عن درجة الحرارة ، وليس لدي أي مشاكل على الإطلاق.
T. B (عميل موَثَّق) –
العودة إلى ركوب! – استبدال إسقاط BMW 1250 GSA
A. L (عميل موَثَّق) –
بطارية بديلة رائعة – بحثت عن بطارية ذات عمر أطول للدراجة النارية. هذه بطارية رائعة حتى الآن. يناسب مثل الأصلي. 3 أضعاف أمبير التدوير والجهد الاسمي الأعلى. الدراجة تحب هذا الشيء. يبدأ كما لم يحدث من قبل. الحصول على هذه لكل دراجة لدي.
Z. I (عميل موَثَّق) –
بطارية رائعة لعام 2019 KTM Superduke R – بدأت بطارية OEM البالغة من العمر عامين في KTM SDR في الضعف في تحريك الوحش. إنه محرك ضغط عالي ويريد شيئًا به CCA عالي. توفر بطارية الليثيوم AntiGravity حوالي ضعف CCA OEM مقابل ليس أكثر من المال. أول بطارية ليثيوم امتلكتها وتشعر بانعدام الوزن. وجع فقط هو أقصر قليلا من بطارية OEM. اضطررت إلى تعليقه لتركيب الكابلات ، لكنه خفيف جدًا ولا أعتقد أنه مهم.
J. P (عميل موَثَّق) –
خفيف وقوي بشكل مذهل – لقد وضعت 100 ميل فقط على البطارية ، لذلك لا يمكنني التحدث عن طول العمر. ومع ذلك ، بالمقارنة مع بطارية يواسا التي أستخدمها والتي كانت تزن 12.6 رطلاً وتحتوي فقط على 220 أمبير للتدوير على البارد ، فإن بطارية أيون الليثيوم الجديدة هذه تبدو مذهلة. أولاً ، يبلغ وزنه 3 أرطال فقط ، مما يعني أنه أخف وزناً بنحو 10 أرطال من بطارية الرصاص الحمضية القديمة (نعمة كبيرة للقيادة على الطرق الوعرة والركوب بسرعة منخفضة على دراجة نارية). بعد ذلك ، حصلت على ضعف CCA لذا لن تواجه مشكلة في بدء تشغيل الدراجة. ونظرًا لأنني اعتدت حمل جهاز بدء القفز من الليثيوم في رحلات طويلة أو مغامرات على الطرق الوعرة ، فلست بحاجة إلى القيام بذلك الآن لأن ميزة “إعادة التشغيل” يجب أن تجعلني مغطاة. متحمس جدًا لمعرفة ما إذا كان يعمل كما هو موعود على المدى الطويل. كان لدي نفس أبعاد العرض / الطول مثل بطارية المخزون ، ولكن كان أقصر بحوالي 1 بوصة ، لذلك استخدمت رغوة مضمنة لتلائمها. فقط الجانب السلبي الذي أراه هو السعر.
Z. I (عميل موَثَّق) –
ليست جاهزة بعد لاستبدال بطاريات الرصاص / الحمضية و AGM. – تبدو بطاريات الليثيوم للدراجات النارية فكرة جيدة (لأنها تزن قليلًا جدًا ، ولا يوجد حمض ، وما إلى ذلك) ، على الرغم من أنها باهظة الثمن. ومع ذلك ، إذا كنت تعيش في منطقة من العالم حيث تنخفض درجة الحرارة فيها عن 50 درجة فهرنهايت ، وتريد بدء تشغيل دراجتك النارية ، فمن المحتمل أن تكون غير سعيد للغاية. لم يكن لدي أي شيء سوى مشكلة مع هذه البطارية منذ البداية. أشك بشدة في أنه يوفر 480 CCA. لقد فشلت ثلاث مرات بعد محاولتي تشغيل محركي لبضع ثوانٍ فقط. يتم إيقاف تشغيل البطارية فعليًا ، ويتعين عليك إما الضغط على زر إعادة التشغيل ، أو توصيلها بشاحن بطارية الليثيوم “لحفظ” البطارية وإيقاظها. إنه أمر سخيف ، ويضيع الوقت. البطاريات معقدة للغاية ، ويجب شحنها تمامًا ، أو تموت بشكل دائم ، وهي ثقيلة الورق. توجد دوائر كهربائية في البطاريات ، ويبدو أنها معقدة وحساسة للغاية. أنا فقط أريد أن أبدأ دراجتي وأذهب. لذلك ، بعد أكثر من شهر من التدوير السيئ ، وبطارية محتضرة ، وبدايات صعبة للغاية ، استسلمت وعدت إلى بطارية 220 CCA AGM ، والتي كلفتني أقل من نصف تكلفة هذه البطارية. تنقلب دراجتي على الفور تقريبًا ، بغض النظر عن درجة الحرارة ، وليس لدي أي مشاكل على الإطلاق.
T. D (عميل موَثَّق) –
فعال – راض تماما
J. P (عميل موَثَّق) –
خفيف وقوي بشكل مذهل – لقد وضعت 100 ميل فقط على البطارية ، لذلك لا يمكنني التحدث عن طول العمر. ومع ذلك ، بالمقارنة مع بطارية يواسا التي أستخدمها والتي كانت تزن 12.6 رطلاً وتحتوي فقط على 220 أمبير للتدوير على البارد ، فإن بطارية أيون الليثيوم الجديدة هذه تبدو مذهلة. أولاً ، يبلغ وزنه 3 أرطال فقط ، مما يعني أنه أخف وزناً بنحو 10 أرطال من بطارية الرصاص الحمضية القديمة (نعمة كبيرة للقيادة على الطرق الوعرة والركوب بسرعة منخفضة على دراجة نارية). بعد ذلك ، حصلت على ضعف CCA لذا لن تواجه مشكلة في بدء تشغيل الدراجة. ونظرًا لأنني اعتدت حمل جهاز بدء القفز من الليثيوم في رحلات طويلة أو مغامرات على الطرق الوعرة ، فلست بحاجة إلى القيام بذلك الآن لأن ميزة “إعادة التشغيل” يجب أن تجعلني مغطاة. متحمس جدًا لمعرفة ما إذا كان يعمل كما هو موعود على المدى الطويل. كان لدي نفس أبعاد العرض / الطول مثل بطارية المخزون ، ولكن كان أقصر بحوالي 1 بوصة ، لذلك استخدمت رغوة مضمنة لتلائمها. فقط الجانب السلبي الذي أراه هو السعر.
Z. I (عميل موَثَّق) –
بطارية رائعة لعام 2019 KTM Superduke R – بدأت بطارية OEM البالغة من العمر عامين في KTM SDR في الضعف في تحريك الوحش. إنه محرك ضغط عالي ويريد شيئًا به CCA عالي. توفر بطارية الليثيوم AntiGravity حوالي ضعف CCA OEM مقابل ليس أكثر من المال. أول بطارية ليثيوم امتلكتها وتشعر بانعدام الوزن. وجع فقط هو أقصر قليلا من بطارية OEM. اضطررت إلى تعليقه لتركيب الكابلات ، لكنه خفيف جدًا ولا أعتقد أنه مهم.
B. K (عميل موَثَّق) –
لا مزيد من التقليب حتى يموت بشكل عشوائي. – كانت بطارية المخزون في جهاز Iron 1200 الخاص بي تضعف ، لذا كان من المقرر أن تكون بطارية جديدة. أحسب LithIon كان الطريق للذهاب. وأنا معجب جدًا بتوفير الوزن ، وطاقة البطارية ، وزر إعادة التشغيل هو الكرز في الأعلى. أنا دراجتي يوميًا ، لذا فإن البطارية الصلبة إلزامية ، وهذه البطارية هي بالضبط سبب احتياجني.
R. C (عميل موَثَّق) –
اجعل HD Pan America يبدأ في كل مرة! – إذا كان جهاز Pan Am لا يحب تشغيل هذه البطارية الأيونية ، فهذا هو الحل. تناسب تماما. ضعف قوة التدوير. تخلص من أنين البداية المرتبط ببطارية ضعيفة من AGM. يتم تفريغ بطارية المصنع حرفيًا عندما لا تكون على الشاحن. أصبح مصنع AGM الأول الخاص بي سيئًا بعد 6 أشهر. استبدله التاجر بعد أسبوعين لاحظت أن استبدال AGM الجديد لن يظل مشحونًا. بعد استبدال ذلك على حسابي بـ Antigravity ATX 12 HD ، يمكنني إيقاف دراجتي لمدة أسبوعين ولا يلزم دفع أي رسوم للبدء. لقد كنت أستبدل جميع دراجاتي بالليثيوم ولن أعود لبطاريات الرصاص.
B. K (عميل موَثَّق) –
لا مزيد من التقليب حتى يموت بشكل عشوائي. – كانت بطارية المخزون في جهاز Iron 1200 الخاص بي تضعف ، لذا كان من المقرر أن تكون بطارية جديدة. أحسب LithIon كان الطريق للذهاب. وأنا معجب جدًا بتوفير الوزن ، وطاقة البطارية ، وزر إعادة التشغيل هو الكرز في الأعلى. أنا دراجتي يوميًا ، لذا فإن البطارية الصلبة إلزامية ، وهذه البطارية هي بالضبط سبب احتياجني.
T. B (عميل موَثَّق) –
العودة إلى ركوب! – استبدال إسقاط BMW 1250 GSA
A. L (عميل موَثَّق) –
بطارية بديلة رائعة – بحثت عن بطارية ذات عمر أطول للدراجة النارية. هذه بطارية رائعة حتى الآن. يناسب مثل الأصلي. 3 أضعاف أمبير التدوير والجهد الاسمي الأعلى. الدراجة تحب هذا الشيء. يبدأ كما لم يحدث من قبل. الحصول على هذه لكل دراجة لدي.
R. C (عميل موَثَّق) –
اجعل HD Pan America يبدأ في كل مرة! – إذا كان جهاز Pan Am لا يحب تشغيل هذه البطارية الأيونية ، فهذا هو الحل. تناسب تماما. ضعف قوة التدوير. تخلص من أنين البداية المرتبط ببطارية ضعيفة من AGM. يتم تفريغ بطارية المصنع حرفيًا عندما لا تكون على الشاحن. أصبح مصنع AGM الأول الخاص بي سيئًا بعد 6 أشهر. استبدله التاجر بعد أسبوعين لاحظت أن استبدال AGM الجديد لن يظل مشحونًا. بعد استبدال ذلك على حسابي بـ Antigravity ATX 12 HD ، يمكنني إيقاف دراجتي لمدة أسبوعين ولا يلزم دفع أي رسوم للبدء. لقد كنت أستبدل جميع دراجاتي بالليثيوم ولن أعود لبطاريات الرصاص.
T. D (عميل موَثَّق) –
فعال – راض تماما